Motorista pode indicar pela internet condutor infrator em Santo André

Da Redação

Os motoristas que receberam multas de trânsito lavradas em Santo André e que precisem indicar o nome do condutor que dirigia no momento da infração poderão, a partir de agora, realizar este procedimento de maneira online. Para enviar a indicação de novo condutor ao Departamento de Engenharia de Tráfego (DET), basta acessar o portal da Prefeitura, clicar na aba "multas de trânsito" do lado direito e depois em "indicação de condutor", no lado esquerdo da página. O acesso pode ser feito diretamente aqui.

Com a novidade, não será mais necessário entregar documentos de forma presencial ou enviar pelos Correios | Foto: Helber Aggio/PSA

Depois de fazer um breve cadastro para criar login e senha de uso pessoal, basta o motorista informar os dados do condutor indicado no momento da infração e imprimir o formulário disponibilizado no site. Após imprimir o formulário, o proprietário do veículo deverá assinar no local indicado e coletar a assinatura do motorista infrator. Posteriormente, digitalizar o documento, a CNH do condutor, o documento de identificação do proprietário que comprove as informações contidas no formulário de indicação e fazer o upload no portal.

A indicação de condutor deve ser feita pelo proprietário sempre que o veículo for conduzido por outra pessoa. Isso permite que a pontuação seja atribuída na habilitação correta. Do contrário, o dono do veículo será considerado o responsável pela infração e receberá os pontos.

 O DET destaca ainda que o antigo sistema, que permite a entrega presencial ou envio pelos Correios do formulário de indicação de condutor, continua válido. O setor de recursos de multas da Prefeitura fica localizado na Avenida Artur de Queirós, 387, no bairro Casa Branca, e funciona de segunda a sexta-feira, das 9h às 17h.

Acidente de trânsito: saiba como proceder

Da Redação

Um trânsito seguro e livre de acidentes passa pelo correto comportamento na direção do veículo. Atenção plena e prudência são atitudes que contribuem para uma convivência harmônica. Porém, caso o motorista se envolva em um acidente de trânsito é importante saber como agir para evitar mais transtornos. Pensando nisso, o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP) divulgou os dez principais procedimentos que devem ser adotados em situações de acidente. Confira:

Para evitar que novos acidentes ocorram, é importante sinalizar o espaço da colisão | Foto: Freepik

1-   O primeiro passo é manter a calma e verificar se existem vítimas no local.

2-   Se existirem pessoas acidentadas, é preciso acionar os serviços de emergência conforme a necessidade: Polícia Militar (ligue 190), Polícia Rodoviária Federal (ligue 191), SAMU (ligue 192) e Bombeiros (ligue 193).

3 - Para evitar que novos acidentes ocorram, é importante sinalizar o espaço da colisão. Após ligar o pisca-alerta, deve-se posicionar o triângulo em uma distância de no mínimo 30 metros (m). Para ampliar a segurança, orienta-se que leve em conta também a velocidade permitida na via. Por exemplo: se a velocidade máxima for de 70 quilômetros (km), é bom colocar o triângulo 70 m distante do veículo. Um passo longo pode ser equiparado a 1 metro, mas é bom dar alguns a mais para uma margem de segurança. Se for dia de chuva ou tiver neblina na pista, deve-se dobrar a distância de posicionamento do triângulo.

4 - Em caso de acidente com vítimas, é necessário preservar o local e esperar a chegada do socorro médico e da polícia, que registrará a ocorrência. Importante não movimentar os feridos, pois um atendimento inadequado pode deixar graves sequelas.

5 - Se houver vítimas fatais, condutores embriagados ou danos ao patrimônio público, o local deve ser preservado e a remoção dos veículos não deve ocorrer, pois há necessidade de realização da perícia e da autorização de liberação dos órgãos policiais.

6 - Se não houver vítimas, é preciso retirar os veículos da via para não interromper o tráfego do momento e evitar novos acidentes.

7 - Caso não seja possível mover os veículos para o acostamento, os serviços de guincho de trânsito das prefeituras ou órgãos rodoviários, dependendo da local, devem ser acionados para promover a retirada deles para espaços que não ofereçam riscos de acidentes, bem como efetuarem a sinalização com o objetivo de preservar a fluidez do trânsito.

8 - O registro de um Boletim de Ocorrência em casos de acidentes de trânsito sem vítimas ou danos ao patrimônio público fica por conta do interesse dos envolvidos. Ou seja, não é obrigatório em todas as situações. Algumas informações importantes para o registro são: fotos dos danos, dados dos condutores e dos veículos envolvidos, além do endereço do local, dia e horário do ocorrido.

9 - Caso seja segurado, o acionamento da seguradora privada deve seguir as exigências estipuladas pela empresa (como, por exemplo, a apresentação de documentos, vistorias e/ou boletins de ocorrência). Já para pedido de reembolso de despesas médicas e hospitalar ou indenização em casos de morte, invalidez permanente total ou parcial por danos físicos causados por acidentes, é necessário acionar a Seguradora Líder, responsável pelo seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT).

10 - Demais motoristas que estiverem transitando pelo local e presenciarem um acidente devem continuar normalmente seus trajetos, caso não seja solicitada ajuda. A curiosidade de outros condutores pode atrapalhar a ação de quem estiver trabalhando. Nada de usar o celular para tirar fotos ou filmar o acidente, pois conduzir o veículo manuseando o aparelho, além de poder resultar em outro acidente de trânsito, é infração gravíssima penalizada com multa de R$ 293,47 e sete pontos na Carteira Nacional de Habitação (CNH). 

Posturas inadequadas e multas
Omissão de socorro é considerado crime de acordo com o artigo 135 do Código Penal, punido com detenção que pode variar de um a seis meses ou multa.

Já o artigo 176 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê como infrações gravíssimas de trânsito, com fator multiplicador (multa no valor de R$ 1467,35): deixar de prestar ou providenciar socorro às vítimas, de preservar o local de crime ou deixar de colaborar para o registro da ocorrência. Além das infrações, pode ficar configurado também crime de trânsito, punido com detenção de seis meses a um ano, com base no artigo 304 do CTB.

É preciso também priorizar a segurança e fluidez da via. Por isso, deixar de retirar os veículos envolvidos em acidentes sem vítimas, segundo o artigo 178 do CTB, é infração média com multa no valor de R$ 130,16 e quatro pontos na CNH

R$ 100 milhões liberados para obras de mobilidade em Santo André

Por Vitor Lima

O prefeito de Santo André, Paulo Serra, esteve no escritório do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), na Alameda Santos, em São Paulo, na manhã de hoje (16). Serra foi até o local para assinar contrato de financiamento de US$ 25 milhões (aproximadamente R$ 100 milhões) para obras de mobilidade urbana em Santo André.

Novo viário, em Santa Teresinha, será uma das obras feitas com o montante | Foto: Ricardo Trida/PSA

As tratativas para a liberação da verba se arrastavam desde a gestão anterior. A aprovação do recursos foi condicionada à uma contra-partida da Prefeitura, de investir mais US$ 25 milhões em obras de mobilidade.

A verba será destinada a quatro projetos: conclusão do viaduto Abid Chamas, no Centro da cidade; novo viário no cruzamento do viaduto Castelo Branco com a Avenida dos Estados, em Santa Teresinha; implantação de quatro quilômetros de corredores de ônibus, no trajeto Centro-Ipiranguinha; e criação de Plano de Mobilidade Urbana, para diagnosticar os problemas da área e planejar ações para os próximos 30 anos.

Daqui em diante, os esforços da Administração serão para concluir os projetos, licitar e executar as obras. Em breve, publicaremos aqui mais detalhes sobre todos os projetos, prazos, valores, desafios e benefícios para a cidade.

Mais de 16% das vítimas fatais no trânsito paulista são idosos

O Dia Internacional do Idoso, celebrado neste sábado (1º), pode ser um marco para reforçar a prevenção de acidentes no trânsito. Pessoas com idade acima dos 60 anos representam 13,2% da população paulista. Os idosos somam 16,4% das 7.303 vítimas fatais e ainda 7,4% (2.655) dos internados, após um acidente no trânsito. A análise é do Observatório Paulista de Trânsito (OPT), do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP), com base nos dados mais recentes disponibilizados pelo DataSUS (2014 para óbitos; 2015 para internações).

Idosos representam uma taxa de 21,8 óbitos em acidentes de trânsito a cada 100 mil habitantes no Estado de São Paulo — índice acima da média no Estado (17,1). Já a taxa de internações é de 48,4 em um mesmo cenário.

Num recorte por tipo de vítimas, os atropelamentos são metade das ocorrências dos óbitos de idosos no trânsito paulista (49,2%). Em seguida, aparecem os acidentes como ocupante de veículo (19,9%). Dos internados por acidentes de trânsito, 43,2% também são pedestres vítimas de atropelamentos, seguidos por motociclistas, 19,2%. 

O gerente do Observatório Paulista de Trânsito, Antonio Oka, ressalta a importância da prevenção. “Para mudar esta realidade, é necessário enfatizar ainda mais a consciência no trânsito. Por isso, é importante haver políticas públicas voltadas para a melhoria da infraestrutura urbana e da sinalização. Os pedestres, por sua vez, devem fazer a travessia na faixa de segurança. Além disso, não custa lembrar que todos os ocupantes do veículo devem utilizar o cinto de segurança, inclusive no banco de trás”, ressalta. 

Atualmente, há 1.386.332 pessoas com mais de 65 anos habilitadas no Estado de São Paulo (de um total de 22.792.213 condutores). A legislação federal – para esta faixa etária - prevê que a renovação da Carteira Nacional de Habilitação deve ser feita a cada três anos ou em período menor, de acordo com a avaliação médica.

Direção segura para motociclistas é tema de curso

Com o objetivo de reduzir o índice de acidentes de trânsito, o Departamento de Engenharia de Tráfego da Secretaria de Transportes e Vias Públicas de São Bernardo promove o curso gratuito Pilotagem Segura para Motociclistas. A capacitação ocorrerá das 8h às 17h, com turmas de 15 pessoas, no Centro de Reflexão de Trânsito (CRT) – Rua Humberto Luiz Gastaldo, 50, Parque São Diogo, a partir de 1º de abril. As inscrições estão abertas. 

Número de acidentes em São Bernardo diminuiu | Foto: Marcelo Camargo/ABr

De acordo com dados do Departamento de Engenharia de Tráfego, o número de acidentes na cidade diminuiu. Em 2009 foram registradas 1.727 ocorrências e, em 2014, o número foi para 1.210. 

A ideia é reduzir ainda mais este índice, conforme comenta o palestrante e educador de trânsito do CRT, Aldemir Cortez de Paula. “Nosso objetivo é reduzir em 30% o índice de acidentes que, em geral, ocorrem por imprudência do motociclista e desrespeito às normas de trânsito”.

Durante o curso serão abordados pontos importantes para a pilotagem segura, como respeito à sinalização, limite de velocidade, estatísticas de acidentes, álcool ao dirigir e ponto cego. Haverá ainda simulação do uso de equipamentos de segurança da moto.

As inscrições podem ser feitas pelo telefone 4126-2946 ou pelos e-mails aldemir.paula@saobernardo.sp.gov.br ou agendamento.crt@saobernardo.sp.gov.br.

Bairro Santa Terezinha tem alteração no trânsito

Por Vivian Silva

Rua Bartolomeu de Gusmão será uma alternativa para ir a São Paulo | Foto: Vivian Silva

Recentemente, o bairro Santa Terezinha, em Santo André, tem recebido obras de recapeamento asfáltico e instalação de semáforo na Rua Silveira Martins. As medidas integram ações que devem ocorrer no tráfego local, até o início de fevereiro, e fazem parte do Programa de Ação Imediata no Trânsito (PAIT) realizado pela Prefeitura de Santo André, por meio do Departamento de Engenharia de Tráfego (DET). 

Segundo o secretário de Mobilidade Urbana, Obras e Serviços Públicos do município, Paulinho Serra, as medidas tem como objetivo criar uma alternativa para o início da Alameda Martins Fontes, em Santa Terezinha e, consequentemente, melhorar o acesso ao Viaduto Presidente Castelo Branco.

“Pensamos em melhorar um pouco o rendimento daquele semáforo dando alternativa a quem vem do bairro e quer ir a São Paulo, mas não precisa ficar naquele semáforo, então, vai ter alternativa pela (Rua) Bartolomeu de Gusmão para ir a São Paulo, sem passar pelo semáforo e quem quer ir ao centro da cidade, também (utiliza) a Bartolomeu para à esquerda, e a (Alameda) Martins Fontes só vai entrar em direção ao bairro”, explica o secretário. 

Desde o início do ano passado, o PAIT promove intervenções de baixo custo no trânsito, com o objetivo de melhorar a fluidez do tráfego de veículos e aumentar a segurança de pedestres e motoristas.