Construção do metrô no ABC deve ser financiada por bancos nacionais

Da Redação

O deputado estadual Orlando Morando realizou audiência com o secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, na última sexta-feira (29), para obter novas informações sobre a Linha -18 Bronze, o metrô que chegará a região do ABC. Segundo o secretário, a estratégia para a construção do metrô mudou e deverá ser realizada por empréstimos em bancos nacionais.  

Após aguardar um ano e três meses recursos do governo federal para a captação de empréstimos internacionais para início das desapropriações, a gestão paulista agora aposta na renegociação da dívida com a União para obter nova classificação na relação de capacidade de endividamento e, com isso, poder contrair empréstimos junto aos bancos nacionais.

Pelissioni e Morando se encontraram na última sexta-feira (29) | Foto: Divulgação

Pelissioni afirmou que a repactuação da dívida dos Estados com a União trouxe outras perspectivas de negociações para a Linha 18. “Teremos prazo estendido para pagar nosso passivo em 20 anos. Com isso, o Estado volta a ter carta de crédito para obter empréstimos. Nossa intenção agora é conversar com bancos nacionais, buscar linhas de créditos no País. Estimamos que sejam necessários R$ 600 milhões para as desapropriações para começar os trabalhos no início do próximo ano. Com o canteiro colocado, o prazo de entrega é de quatro anos (em 2021)”, afirma o secretário.  

Além disso, Pelissioni adiantou que já fez reunião com técnicos do Banco do Brasil e que vai procurar a Caixa Econômica Federal para analisar as linhas de crédito oferecidas por essas instituições. Também buscará recursos do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a obra na região. 

Morando é presidente da Comissão de Transportes na Assembleia Legislativa. “Apesar dos atrasos, estamos otimistas que vamos ter o Metrô em São Bernardo”, finaliza. 

A Linha 18-Bronze tem programação de 15,7 quilômetros de extensão, e passará por Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul e São Paulo, ao custo de R$ 4,26 bilhões, divididos entre recursos públicos e do Consórcio Vem ABC, privado.